以自行车王国著称的，除了中国恐怕就是荷兰了。无奈国内条件日好，自行车升级成汽车，骑车成了记忆里的活动。反而是到了荷兰，见识了荷兰人对自行车的热爱，也有机会重温昔日的交通方式。尤其是在最大的国家森林公园蹬自行车，空气好得没法说，专门的自行车道让你充满优越感，无车马喧嚣外，还能观看美景，一举多得。
荷兰有1600多万人口，全国的自行车却超过1700万辆，而且许多设计古怪的车让我这个来自“自行车王国”的中国人看得瞠目结舌。
记得第一次在海牙街头看到可以躺着骑的自行车，还以为人家是在表演特技。一旁的朋友告诉我，这种自行车多半是针对长途的骑车者。人半躺在车身上，当然就不会太累。还有一种前面带大型“垃圾筐”的自行车，这种车叫“亲子车”，在荷兰已经流行了几十年。父母骑这种车的时候，孩子可以坐在前面的车斗里，既安全又方便沟通。据说这种车的价格比中国的夏利汽车还贵！荷兰是世界上居民平均身高最高的国家，“高人”当然很多。为了满足这个特殊的市场需求，荷兰人特意设计了很多高个子骑的自行车，这种车的车梁比普通车高出很多，我试着骑过一次，一般人根本够不到脚蹬。
刚到荷兰时，我对当地“又丑又贵”的自行车看法极大。同样的东西，外观不如中国生产的好看，价格竟是国内的10倍甚至20倍。当时我一直琢磨，自己来做一个中国自行车的代理，这样即使按照荷兰价格的6折销售，除去运费外还有丰厚的利润。后来才发现荷兰车自有贵的道理。自从我买了新车，半年之内车胎就没有“气馁”过。一个自行车店的店员告诉我，他的车已经两年没打过气了。如果3个月就需要打一次气，那肯定是车胎出了问题。
